Для окончательной отделки наружной обшивки корпус был перевернут вверх днищем. На днище были нанесены 4 слоя эпоксидного грунта. Корпус был вышкурен. Окончательный слой наносился пульверизатором. После этого корпус был окончательно доведен до приемлемого качества поверхности.
В перевернутом состоянии была выставлена гельмпортовая труба и фланец киля.