Модели испытывались при разных числах Фруда и с различным дифферентом. Было проведено также испытание на волнении. В результате установлено, что одна из моделей имеет наименьшее сопротивление во всех режимах. Эта модель была взята в качестве прототипа. На базе её теоретического чертежа создана математическая модель обводов яхты.